Le client

La Caribbean Cement Company Limited (CCCL) a commencé ses activités en 1952 à Kingston, en Jamaïque. C’est le seul fabricant national de ciment Portland et de ciment mélangé de haute qualité. Ce fabricant de ciment bénéficie d’un accès local aux matières premières (gisements de minéraux) et d’un port naturel utilisé pour l’importation de charbon et l’exportation de ciment. Le ciment Portland de CCCL est produit à partir de matières premières 100 % locales, extraites dans un rayon de seize kilomètres autour de la cimenterie.

Il y a quelques années, Caribbean Cement a annoncé un projet d’agrandissement du four 5 afin d’accroître sa capacité de production. Ce projet faisait partie d’un vaste programme de modernisation et d’expansion d’un coût total de 130 millions de dollars américains d’une durée de trois ans. CCCL a fait appel à FLSmidth pour fournir des machines et des équipements auxiliaires destinés au projet par l’intermédiaire de son centre de projet américain à Bethlehem (Pennsylvanie).

La problématique

Caribbean Cement voulait agrandir sa cimenterie et augmenter ses capacités de production. Pour y arriver, l’entreprise avait besoin d’un nouveau système de transport capable de faire face à l’augmentation de capacité prévue. Le problème de ce projet ne résidait pas simplement dans la création d’un nouveau système de manutention, mais plutôt dans l’expédition d’une infrastructure aussi imposante aussi loin, hors du continent. De plus, le fait que l’usine de CCCL soit située dans une zone d’ouragans ajoutait un défi supplémentaire. Les nouveaux systèmes de transporteurs exigeaient des travaux d’ingénierie structurelle importants pour pouvoir résister aux vents intenses des ouragans. La société B.I.D. Canada a été sélectionnée par FLSmidth pour fournir des systèmes de manutention (transporteurs) et les structures associées de ce projet avec la mission d’améliorer l’efficacité et la gestion environnementale.

Ce que B.I.D. a réalisé

Pour ce projet, l’équipe de BID a dû réfléchir de l’intérieur, car les modules de manutention devaient être expédiés dans des conteneurs. Nous avons donc demandé à un ingénieur structurel de redessiner toutes les structures de manutention afin de les adapter aux dimensions d’un conteneur standard de 40 pieds. B.I.D. a conçu, fourni, fabriqué et livré huit transporteurs de cimenterie pour le projet d’agrandissement du four de Caribbean Cement, ce qui correspond à un total de 1 100 pieds de transporteurs avec des bandes de 24 à 48 pouces de large, des structures, des poutres et des palées. Des modules de manutention sur mesure ont été préassemblés avec des mains courantes, des passerelles et des sangles, lesquels ont ensuite été répartis dans 80 conteneurs. Les plans d’ensemble de B.I.D. ont ensuite été utilisés pour réassembler correctement chaque module une fois sorti des conteneurs. En outre, l’ingénieur structurel de B.I.D. a conçu les structures des transporteurs pour qu’elles résistent aux vents violents des ouragans pouvant s’abattre sur la Jamaïque.

Le résultat

Le programme d’agrandissement et de modernisation de CCCL s’est achevé par l’installation d’un nouveau système de précalcination en ligne à faible émission de NOx (ligne no 5) et du broyeur vertical à rouleaux de ciment no 5. B.I.D. Canada a conçu, fourni, fabriqué et livré avec succès huit transporteurs de cimenterie sur mesure qui ont été démontés et expédiés dans des conteneurs de 40 pieds, depuis le Canada jusqu’à l’usine de Caribbean Cement à Kingston, en Jamaïque. Grâce à l’agrandissement de son four, l’entreprise est restée un leader mondial de la production de ciment. Le système de manutention spécialement adapté fourni par B.I.D. a permis d’augmenter la capacité de l’usine à 1,3 million de tonnes de clinker par an et à 1,8 million de tonnes de ciment par an.