Le client

La cimenterie McInnis est située en Gaspésie, au Québec. L’usine a été construite à proximité d’un important gisement de calcaire et d’un port maritime. Non seulement la cimenterie est-elle adjacente à une carrière contenant du calcaire de très haute qualité, mais l’expédition est également extrêmement rentable et très compétitive, car le terminal maritime en eau profonde permet de réduire les coûts de transport par rapport au tout-camion. De plus, un navire peut transporter autant de ciment que 1 500 camions. Ces avantages permettent de réduire considérablement l’empreinte écologique liée au transport du ciment. L’achèvement de l’usine, de la carrière, du terminal maritime et du réseau initial d’installations portuaires est un modèle de l’engagement de Ciment McInnis en matière d’efficacité environnementale. Les investisseurs considèrent que les caractéristiques uniques de cette usine et sa capacité de production annuelle de 2,2 millions de tonnes métriques peuvent apporter de grands avantages économiques à la Gaspésie et au Québec dans son ensemble.

La problématique

Un cabinet d’ingénieurs-conseils a demandé à B.I.D. Canada de l’aider à optimiser la conception mécanique des systèmes de manutention de la cimenterie. La configuration du site ayant été définie par le client et la société d’ingénierie, ces restrictions ont créé des problèmes potentiels de courbes de bande lors du démarrage des transporteurs. Le soulèvement de la bande pendant le démarrage constituait une préoccupation importante, car ce phénomène peut entraîner des dommages aux transporteurs et des déversements de matériaux. B.I.D. et Ciment McInnis devaient corriger le fonctionnement des systèmes de transport pour que l’usine puisse produire et livrer son ciment Portland très performant.

Ce que B.I.D. a réalisé

B.I.D. a fourni des transporteurs à bande totalisant 6 000 pi (1 529 m), y compris :

  • Des transporteurs de 72 pouces, 42 pouces, 36 pouces et 24 pouces de large
  • Des transporteurs accompagnés de poutres de soutien, de galeries et de palées, ainsi que de toutes les goulottes d’interconnexion
  • Le transporteur d’évacuation du concasseur de 72 pouces est conçu pour transporter 1984 tonnes par heure de calcaire en morceaux pouvant atteindre 12 pouces (305 mm) à une vitesse de 246 pieds/minute

Ces bandes peuvent transporter divers matériaux, tels que le coke de pétrole, le charbon, la bauxite, le minerai de fer, le calcaire, la silice, la pyrophyllite, le gypse, la pouzzolane, le clinker et l’alumine.

B. I. D. Canada a déplacé et modifié le système de transporteurs à bande de manière à réduire les dommages et les déversements. En outre, B. I. D. a recommandé au client d’utiliser un dispositif de démarrage progressif des transporteurs dans les cas où un soulèvement de bande pourrait poser problème. Le système de démarrage progressif permet au transporteur d’augmenter graduellement sa vitesse pour éviter que les bandes ne se cassent, plutôt que de solliciter toute la puissance du transporteur d’un seul coup, de sorte que la bande chargée reste dans l’auge et ne renverse pas son contenu.

Le résultat

B.I.D. Canada a optimisé, fabriqué et livré le système de transporteurs à bande de Ciment McInnis, permettant à l’entreprise de fournir des ciments fiables et toujours de très grande qualité sur la côte est de l’Amérique du Nord.